2021年9月29日 星期三

上海洋山港全部实现“双档靠泊” 保障长江内支线集装箱船舶通行提速

时间:2023-06-28 16:46:28来源 : 新华社


(资料图)

新华社上海6月28日电(记者贾远琨)记者从洋山港海事局了解到,6月27日,上海洋山深水港四期自动化码头正式实施“内支线集装箱船舶双档靠泊”,标志着洋山深水港一至四期集装箱码头全部实现“双档靠泊”,保障长江内支线集装箱船舶通行提速。

“双档靠泊”是在已靠泊码头船舶的外侧,再靠泊另一条船舶,即在同一个泊位上,并排靠泊两条船舶的操作方式,码头桥吊可以在两条船上同步进行装卸作业。洋山港海事局船舶交通管理中心负责人介绍,“双档靠泊”可有效提高码头泊位和桥吊利用率,港口运营效率和作业能级将进一步提升。

据洋山港海事局统计,常规作业模式下,内支线集装箱船舶平均换档时间约45分钟,“双档靠泊”实施后,平均换档时间缩短至20分钟,因船舶换档导致的码头空置时间缩短约55.5%。双档作业期间,单一泊位利用率提升约一倍。

记者采访了解到,挂靠洋山深水港的内支线集装箱船舶中90%以上来自长江沿线,这些船舶及时靠泊作业,对沿线经济腹地货物及时出运,带动沿线产业发展有积极作用。

受地形影响,相较于洋山港一、二、三期集装箱码头,四期码头前沿潮水流量大、流速高、流向复杂,对船舶安全靠离泊的影响更大,且码头前沿水深条件和旋回水域相对受限,开展双档作业的难度远高于其他码头。洋山港海事局根据风力、潮汐、能见度要求,对气象、水文条件及船舶资料进行分析、研讨和反复论证,先后攻克旋回水域不足、码头前沿水流较急等难点问题,确保此次“双档靠泊”顺利实施。

关键词:

(责任编辑:黄俊飞)

推荐内容

Back to Top